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Conception de Rampes de Parking Praticables

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Chapitre 10 Leçon 3
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Apprenez à concevoir des rampes de parking avec des paliers et des inclinaisons variées pour les rendre praticables en voiture.

Détails de la leçon

Description de la leçon

Dans cette leçon, nous explorons les méthodes de conception et de réalisation de rampes de parking. Nous avons trois niveaux espacés de trois mètres chacun, et nous devons créer des paliers successifs avec des inclinaisons variées de 5%, 10% et 15% pour les rendre praticables en voiture.
Afin de créer des changements de niveau fluides, nous utiliserons des paliers intermédiaires de 5 mètres et des rampes de 10 mètres. Nous apprendrons à définir et nommer différents types de rampes en fonction de leur pente et longueur maximale.

Nous commencerons par la création d'un palier initial au niveau zéro, puis enchaînerons avec des rampes successives qui se connectent correctement pour atteindre les niveaux désirés. Nous examinerons comment ajuster les configurations de départ des rampes pour assurer une progression fluide et sécurisée.
Cette leçon se terminera par la validation de la praticabilité de la rampe pour un usage en voiture, ainsi que les ajustements nécessaires pour l'entrée et la sortie du parking.

Objectifs de cette leçon

Apprendre à concevoir des rampes de parking praticables en voiture à l'aide de paliers successifs et d'inclinaisons variées.
Comprendre comment ajuster les configurations de rampes pour atteindre des niveaux spécifiques.

Prérequis pour cette leçon

Connaissances de base en géométrie et en ingénierie civile. Compréhension des principes de conception de rampes et pentes.

Métiers concernés

Ingénieurs civils, architectes, techniciens en construction, et concepteurs de parkings.

Alternatives et ressources

Logiciels de conception 3D comme AutoCAD, SketchUp, ou des outils de modélisation architecturale pour visualiser et créer des rampes de parking.

Questions & Réponses

Les paliers successifs sont nécessaires pour garantir que la pente de la rampe est praticable en voiture, assurant une transition en douceur entre différentes inclinaisons.
La longueur maximale d'une rampe de 15% de 10 mètres est déterminée en prenant 100 divisé par 15, ce qui donne une inclinaison de 6,66 mètres en hauteur pour chaque 10 mètres de longueur totale.
Le niveau de départ pour la deuxième rampe de 10% doit être ajusté à 25 cm au-dessus du niveau initial pour assurer une continuité dans la transition entre paliers et rampes.