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Créer et Modifier des Routes de Conception avec InfraWorks

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Apprenez à utiliser InfraWorks pour créer et modifier des routes de conception, en explorant leurs différentes propriétés et possibilités.

Détails de la leçon

Description de la leçon

Dans cette leçon, nous découvrirons comment utiliser InfraWorks pour concevoir et modifier des routes. À partir d'un modèle initial, nous verrons les étapes nécessaires pour créer une nouvelle voie, examiner les différentes catégories de routes de conception, et ajuster les paramètres pour répondre aux normes spécifiques. Nous aborderons également l'importance de préserver une proposition distincte du master modèle, afin de faciliter les modifications et sauvegardes. Enfin, nous explorerons les options disponibles pour définir l'altimétrie des routes et intégrer des clotoïdes, un aspect crucial pour les autoroutes.

Objectifs de cette leçon

Les objectifs de cette vidéo sont d'enseigner la création et la modification de routes de conception avec InfraWorks, d'illustrer les différentes catégories de routes et d'expliquer comment ajuster l'altimétrie et intégrer les clotoïdes.

Prérequis pour cette leçon

Pour suivre cette vidéo, il est recommandé d'avoir une connaissance de base en génie civil et en utilisation de logiciels de modélisation tels qu'InfraWorks et Civil 3D.

Métiers concernés

Ce sujet est pertinent pour les ingénieurs civils, les urbanistes, les géomètres, et les techniciens en infrastructure routière.

Alternatives et ressources

Des logiciels alternatifs pour la conception de routes incluent Civil 3D, AutoPiste, et d'autres outils de conception infrastructurelle.

Questions & Réponses

InfraWorks propose quatre types de routes de conception : route locale, artère principale, voie rapide et autoroute, chacune définie par des limites de vitesse spécifiques.
Créer une proposition distincte permet de préserver l'intégrité du master modèle et facilite la gestion et la modification des propositions sans affecter le modèle original.
Les clotoïdes sont importantes pour les autoroutes car elles permettent une transition en douceur entre les segments de routes droits et courbés, assurant ainsi une meilleure sécurité et confort pour les conducteurs.